В бързо развиващата се индустрия за електрически превозни средства (EV) производителите на компоненти са изправени пред по-строги толеранси и по-високи структурни изисквания от всякога. Тежко{1}}частите, като главините на колелата на EV, изискват материали, които балансират огромния товар-капацитет с абсолютна геометрична точност.
В ST Machineries наскоро уловихме поглед отвътре-на--изкуството на-производството на нашата тежкотоварна-линия за мелница за тръби: Производство на тръба от въглеродна стомана с размери 227 x 6,75 mm с помощта на новаторска система за лазерно заваряване с мощност 20 000 W.
По-долу разбиваме-по-стъпка техническия процес зад тази високо-прецизна машина, демонстрирайки как усъвършенстваното инженерство на тръбни мелници отговаря на строгите стандарти на съвременния автомобилен сектор.
Техническото предизвикателство: Тежка дебелина на стената (6,75 мм) отговаря на строгите EV стандарти
Автомобилните инженери знаят, че производството на тръба с външен диаметър 227 mm и стена с дебелина 6,75 mm представлява уникални предизвикателства при формоване и заваряване. Традиционното високо-честотно (HF) заваряване върху дебела въглеродна стомана може да остави значителни вътрешни заваръчни шевове и по-широка-засегната от топлината зона (HAZ), което може да компрометира структурната цялост, необходима за високо-напрегнати главини на EV колела.
За да разрешим това, нашите машини интегрират ултра{0}}високо{1}}мощна система за лазерно заваряване на влакна от 20 000 W, постигайки пълно проникване с локализирана топлина и нулев компромис със скоростта.
Разбивка-по-стъпка: Процесът на тръбна мелница на ST Machineries
Гледайте нашата мелница за тръби от въглеродна стомана 227 x 6,75 mm в-действие в реално време.
Стъпка 1: Тежко{1}}много{2}}етапно формоване на руло
Процесът започва с тежки рулони от въглеродна стомана, подавани в последователност от прецизно проектирани формовъчни ролки. Работата с лист с дебелина 6,75 mm изисква твърди машинни легла и задвижвания с висок-въртящ момент, за да се гарантира, че лентовите профили плавно придобиват перфектна цилиндрична форма без счупване на материала от напрежение.
Стъпка 2: 20 000 W лазерно заваряване на шевове (дълбоко проникване)
Когато тръбата с отворен шев преминава в заваръчната секция, лазерната заваръчна глава с мощност 20 000 W се включва. За разлика от конвенционалното заваряване, този свръх-мощен лазер доставя концентрирана енергия, за да създаде ефект на „ключова дупка“. Той бързо споява тежката 6,75 mm стена заедно за част от секундата, създавайки изключително тесен заваръчен шев.
Стъпка 3: Мониторинг на-качеството на заваръчния шев в реално време (MCGS интерфейс)
За да се гарантира нулево-производство на дефекти за EV приложения, нашата линия разполага с интегрирана система за проследяване на камера с висока-разделителна способност. Операторите наблюдават на живо динамиката на заваръчната вана чрез индустриалния контролен интерфейс MCGS. Всякакви микро-отклонения се улавят незабавно, осигурявайки 100% консистенция на заваръчния шев.
Стъпка 4: Охлаждане и стабилност на размера
След -заваряване тръбата от въглеродна стомана се подлага на интензивно охлаждане с течност, за да се запазят свойствата на материала. След това преминава през оразмеряващите ролки, като гарантира, че крайният външен диаметър остава стриктно в границите на фракционните милиметрови толеранси, изисквани от възлите на главините на колелата на EV.
Стъпка 5: Високо-прецизно автоматично изрязване-
Завършената тръба пътува до нашия високоефективен-автоматичен летящ трион. Той затяга и реже безпроблемно тръбата с тежки-стени, докато се движи със скоростта на линията, осигурявайки чиста крайна повърхност без-неравности, която е незабавно готова за последваща-обработка.
Крайният продукт: Безупречен отвътре и отвън
Последният сегмент от нашето производствено видео подчертава първокласната продукция на линията ST Machineries.
| Характеристика | Полза за производство на главини на колела за електромобили |
| Ултра{0}}тесен заваръчен шев | Увеличава максимално устойчивостта на умора при тежки ротационни натоварвания |
| Чиста вътрешна повърхност | Елиминира интензивното остъргване на вътрешния заваръчен шев |
| Строга закръгленост | Намалява времето за CNC обработка за окончателно сглобяване на главината |
| Консистенция на материала | Гарантира структурна безопасност за електродвигатели с-висок въртящ момент |
Както се вижда в-близки планове, структурната еднородност на стената от 6,75 mm е непокътната, а линията на микро-заваряване не изисква на практика никакво шлайфане след-заваряване. Това позволява на производителите на авто-части да преминат направо от необработена тръба към крайна машинна обработка, намалявайки времената на производствения цикъл.
Търсите да надстроите производството на тръби за тежки-натоварвания?
Бумът на електрическите превозни средства изисква по-интелигентна, по-силна и по-прецизна производствена инфраструктура. Ако вашето съоръжение търси мащабно производство на профили от въглеродна стомана с дебели-стени или неръждаема стомана, ST Machineries предоставя персонализираното високо-енергийно инженерство, от което се нуждае вашата фабрика.
Готови ли сте да обсъдите спецификациите на вашата машина?
- Посетете нашата продуктова страница:Разгледайте пълната ни гама индустриални тръбни мелници на адресВисокопроизводителни-тръбни мелници
- Вземете персонализирана оферта:Свържете се с нашия технически инженерен екип днес, за да проектирате линия, оптимизирана за вашите специфични изисквания за OD и дебелина на стената.
